答：　　O2O的烧钱大战就没有停歇过它那匆匆的步伐，一路摩擦摩擦，形式不过是换身外壳罢了。从出行到订餐，基本都是以免费甚至于贴钱给消费者，来培养用户的消费习惯。不过网上订餐的鱼塘早就有了，要做的只是把鱼竿和渔网(消费入口)准备好，就等着鱼儿肥了(消费习惯养成后)。

　　事实上，网上订餐早已有之，但多是餐饮企业的个体行为。如今，随着大量互联网企业蜂拥进场，网上订餐也被赋予了更加时尚的名字—外卖O2O。

　　尽管O2O这个概念看上去很美，但实操者都很清楚，不论是外卖O2O，还是养车O2O、家政O2O、美妆O2O……绝大多数O2O从事的都是苦活累活。因此，诸如BAT那样的大佬，即便是看好该领域并合作某家企业，也不会亲自动手。

　　苦和累的主要来源，归根结底还是物流问题。京东商城在这方面最有发言权，经过多年兢兢业业的建设，总算是扛过来了。问题在于，外卖O2O对物流时效性要远高于电商，30分钟几乎就是用户等待的极限了。因此，也就不难理解，为何饿了么在获得合作之后随即表示，要大举发力自建物流了。