【内容摘要】一年前D轮合作，估值曾高达60亿，没想到仅一年后，ST诸葛就发布了收购报告书，被关联方以230万的价格间接收购18.77%的股权，按照这一价格，估值只剩1225万。
曾经的新三板独角兽ST诸葛被收购了，只“卖”了1225万。
记者曾在半年前写过一篇关于诸葛修车的文章《大幅裁员、分店被洗劫，新三板第一只独角兽要倒了？》，那时，诸葛修车由于资不抵债被股转系统戴上ST帽子。在O2O行业整体困局之下，ST诸葛也合作困难，深陷困局。
一年前D轮合作，估值曾高达60亿，没想到仅一年后，ST诸葛就发布了收购报告书，被关联方以230万的价格间接收购18.77%的股权，按照这一价格，估值只剩1225万。
230万卖给关联方，估值1225万
ST诸葛的实际控制人为祁庆。祁庆直接持有ST诸葛32.09%的股份，持有和创万通51%的股份，而和创万通是ST诸葛的控股股东，持有其40.8%的股权。这样，祁庆共控制了ST诸葛72.89%的股权。
收购人吴让生在收购前，持有和创万通49%的股权，间接持有ST诸葛19.99%的股权。
此次，吴让生通过以230万收购祁庆持有的和创万通46%的股权，达到间接控股ST诸葛的目的。收购完成后，吴让生持有和创万通95%的股权，间接持有ST诸葛38.76%的股权，成为ST诸葛的实际控制人。
按照此次转让价格，ST诸葛的估值仅为1225万。
时间给出了答案，ST诸葛最终没有走出困局
ST诸葛早已资不抵债，2016年半年报显示，ST诸葛总资产为1.65亿元，比年初减少37.72%，净资产为-2.05亿元；公司经营也没有现金流流入，上半年ST诸葛经营性现金流为-1.86亿元。
2016年年中，公司账上只有958.62万元现金，之后虽然通过短期借款补充了现金流，但按照上半年消耗现金的速度，这点钱也难以维持公司的正常运营。
去年5月份，就有ST诸葛离职员工在知乎上称，公司在裁员，专裁试用期的员工，同时对老员工降薪加绩效。随后，服务站也出现问题，诸葛修车网重庆分站部分被拖欠工资的员工，洗劫了诸葛天下老顶坡分站。
过度补贴商户和用户，快速扩张员工数量，诸葛天下账上的钱已经支撑不住这样的扩张步伐。形势不饶人，类似诸葛天下这样的O2O公司，早就被人预言要倒在资源寒冬下。
时间已经给出了答案，ST诸葛最终没有走出困局，之前估值60亿人民币，如今只能以1000多万的价格被贱卖掉了。
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