【内容摘要】共享单车领域主要玩家短时间内密集合作，资源大量进入显示出这一领域的竞争日趋激烈：各家公司都试图快速抢占市场份额。
12日，共享单车平台Hellobike哈罗单车宣布完成A+轮合作。本轮合作由GGV纪源资源领投，磐谷创投跟投，合作金额暂未披露。
哈罗单车CEO杨磊表示：“此轮合作主要用于新产品升级换代、全国市场开拓和优质人才招揽，2017年将持续深耕共享单车领域，提供更多的出行产品，用科技推动出行变革。在产品与运营上，Hellobike与各地政府沟通，配合制定管理规范及标准，受到各地政府的欢迎；同时，Hellobike将加速度向其他城市扩张，为更多的城市居民打造无缝衔接的城市短途出行体验。”
Hellobike从2016年9月1日启动共享单车项目，2个月后即在苏州开始投放。Hellobike单车采用智能锁方式，具有GPS定位功能，而且和类似产品相比，电子系统功耗很低。使用自主研发具有专利的轻型发电花鼓，骑行轻便。
Hellobike的技术力量雄厚。CTO江伟曾任淘宝中间件核心技术专家、携程框架部高级研发经理，技术SVP李开逐曾任携程基础事业部高级研发经理、爱立信（中国）研发中心技术专家，智能锁研发负责人章鸿斌教授是高校博导、863课题负责人，曾负责神州飞船某测控子系统的研发工作。
Hellobike软件平台稳定，即便业务飞速增长，迄今还未发生过规模性系统故障。最近发布的移动运维支撑系统，可以让城市运维人员通过手机即可完成工单处理、车辆监控、故障车精确定位找寻等所有运维功能，使关键的车辆运维效率极大提高。产品迭代速度很快，二代单车及智能锁已完成研发，将在1月中旬开始投放。
Hellobike已经先后进入苏州、宁波、厦门，且和运营城市的交通出行体系及相关部门、组织形成了良性的互动配合，政府给Hellobike划定醒目的停车点，共同探索共享单车的规范管理问题。据悉，2017年1月份，Hellobike将进入武汉、成都、合肥等城市，接下来2个月内将进入10个城市运营，可谓共享单车领域迅速杀出的黑马。“我们是第一个进入二线城市运营的单车企业，在二线城市市场占有率第一，已经有近30家政府与我们达成了合作意向。”Hellobike的有关负责人介绍。
GGV纪源资源管理合伙人符绩勋表示：“共享单车这个模式，长期来看核心竞争力在于快速复制拓展市场的执行能力、产品和技术驱动的车辆运维效率及运维成本控制能力。Hellobike拥有强大的研发团队和市场运营团队，我们看好他们的巨大发展潜力。”
作为城市出行系统的补充，Hellobike承诺在运营的城市采用夜间（晚上23：00—早上6点）骑行免费和换乘15分钟免费政策；同时与中国平安达成战略合作，推出了为用户定制的骑乘人员短期意外伤害保险和创新理赔保障计划（在恶劣天气骑行发生意外事故将会得到双倍赔偿），与政府的出行无缝衔接。在宁波和厦门，Hellobike已成为当地政府和市民最受欢迎的共享单车品牌，为所到城市的绿色发展提供可持续发展的智能解决方案。
