百度创始人李彦宏在两会上发表的提案，引起了人们对于人工智能产业的反思。随着百度旗下的Apollo项目在各地显露头角，加之明确了”新型智慧城市”将以人工智能作为进化的方向之一。百度在不经意间已经成为“智能经济”的领航员，而“智能经济"一词的提出者正是百度自身。作为新风口的创造者金融市场也给予了相应的预期，自百度提出无人驾驶技术伊始，股价就一路上扬到目前的270美元，创下历史新高。
1、“智能经济”不仅仅只是一个风口
“智能经济”的高门槛，决定了这一风口不是谁都能参与。AI技术作为这场风口的入场券，放眼全球我们也只能看到少数科技巨头在角逐。作为目前AI技术应用的硬核技术之一，无人驾驶技术在国内也仅仅只有百度一家够排面。当然决定“智能经济”不仅仅只是个风口的还有另外一个重要因素。跟新智慧城市的无缝嫁接，让它不像风一样，刮过就什么都没留下。
日常生活当中，我们接触更多是的智慧经济，也称智慧城市。智慧城市这一概念，最早出现在亚洲互联网的始发地新加坡。经过国内本地化改良之后，成为“十二五”期间重点项目之一。2006年，国内第一个智慧城市试点项目在在南京市落地，之后陆续在其它城市推广实行，出现了"智慧深圳”、"智慧佛山”等一系列项目。智慧城市的推进速度，各地的建设速度因地而异，快则二三年，慢则十年。所以在2016年以前还经常出现于新闻报道当中。之后由于互联网技术和通讯技术迭代，对智慧城市提出了更高的要求，“十三五“期间就冠以"新"字，称之为新智慧城市。智慧城市的建设，不仅提极大提高了社会运转效率，也拉动了相关产业的发展。智慧城市的建设本身也在不断迭代，时至今日，新智慧城市已经基本建成，而“智能经济”则成为了智慧城市的新发展发向之一。
2、“智慧”、“智能”一字之差，却是两个不同的时代
智慧经济更多是建立在数字化的基础上，加快社会动作效率，背后操作的依然是人力。而智能则是对数据的处理和智能应用，能够突破人脑的生理限制，让社会经济以更高效的方式发展，甚至出现不同以往的发展形式。当然目前所能体现出来的，也仅仅是对各个产业的新需求或者是需求增加，比如机动车、家电的智能化对芯片的需求明显增加。还有新的行业形态，比人工智能技术延伸的无人驾驶、智能家电等，但对于“智能经济”当下所体现的明显只是冰山一角。
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