无人驾驶产业受到了很多公司的追捧，在众多传统行业和互联网行业公司中，百度对于无人驾驶的重视也受到了多方关注。百度董事长兼首席执行官李彦宏曾在公开场合表示百度将涉足无人驾驶行业，有一些媒体将其相关发言称作“李彦宏吹的牛”，如今看来这个牛皮并没有吹破。
去年11月百度世界大会上，李彦宏就曾表示，将会在今年7月量产L4级别无人驾驶车。大会当天，李彦宏乘坐百度无人驾驶试验车被开罚单。今年7月，在百度AI开发者大会上，李彦宏宣布该级别无人驾驶大巴车上线。为了研发无人驾驶车，百度曾与现代、比亚迪等公司合作过，由此可见，百度对开发无人驾驶车的执着。另外，百度开发的是无人驾驶大巴车，从环保的角度出发，这一点值得欣赏。
近日，有关消息显示，德国汽车制造业巨头戴姆勒公司与百度公司举行了自动驾驶与车联网战略合作签约仪式，双方将加快合作项目的战略推进，建立牢固的伙伴关系，在自动驾驶和智能车载网络领域创造新成绩。这一次的强强联合意味着中德在自动驾驶领域的合作即将开启一个新纪元。
而在此之前，百度和戴姆勒就有了合作关系，在2016年，搭载百度Apollo自动驾驶平台的奔驰汽车获得了北京路测牌照，并在在北京、福建、重庆等地进行道路测试。而在今年7月初，戴姆勒成为首家获得北京市高度自动驾驶（Level4等级）车辆路测牌照的国际汽车制造商，在自动驾驶方面，戴姆勒可谓是马不停蹄。
对于此次合作，戴姆勒方面表示将不断推进其“瞰思未来”战略，希望戴姆勒能够引领该领域的发展方向和技术潮流。由此可以推断，戴姆勒与百度Apollo自动驾驶平台合作，为的是推进其自动驾驶汽车在中国本土的测试进程，从而更好地了解中国市场的需求和趋势，造出既能符合时代潮流、又能满足人们喜好的新时代汽车。
而百度方面，其创始人李彦宏表示，大数据时代是全球汽车制造公司、科技公司开放合作，形成智能生态共同体的好机会，百度与戴姆勒的深化合作，将推动全球自动驾驶产业发展更进一步。2018年7月，百度Apollo自动驾驶平台发布3.0版本，在之前的版本上增加更为完善的解决方案，开启了自动驾驶的新起点，而且，百度的自动驾驶平台是开放的，为自动驾驶领域带来了空前的效益。
自动驾驶是一块新的“大蛋糕”，不管是谁都想分上一份，自动驾驶技术开发成为了近年来的热门，因为如果成功了，将带来一场巨大的革命，开启一个新的亿万级市场，共享汽车、的士、公交等领域都会发生空前的变革。正是如此，许多汽车厂家都纷纷开始研发自动驾驶汽车，如通用、奥迪、日产、沃尔沃等，戴姆勒与百度深化合作，很明显是不想在这场赛跑中落后，要知道，德系三强中的奥迪已经率先完成了搭载L3级别车型A8的量产，在未来奔驰会不会超越奥迪实现更高一级的量产，还很难说。
而在互联网科技行业，谷歌、苹果也拼命往自动驾驶领域挤，它们实力都不容小觑，尤其作为世界互联网领域巨头的谷歌，不仅有着雄厚的资源和专业的研发团队，还有着最完善的地图导航系统，百度也许是嗅到了危机，必须深化与汽车制造企业的合作，才能更好的在实际车辆操作和道路中发现问题，帮助自己改进自动驾驶平台，实现自动驾驶项目的推进。
总之，百度与戴姆勒的合作对于无人驾驶行业来说是有利的，通过取长补短才能更好地解决问题，推动无人驾驶行业发展进步。希望无人驾驶汽车能早日投入生产生活中，为其他行业发展带来新的技术，并更好地服务广大公众。
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