共享单车估值数百亿的神话给“共享界”打了一针鸡血，共享充电宝、共享衣服、共享马扎遍地开花。五花八门的“共享+”中也开始鱼龙混杂，有的吸睛有余而实用不足，火不过三天；有的被诟病为“老戏新唱”，有刻意迎合资源之嫌。在共享经济越做越大的同时，如何切实改善生活提升效率，既考验着开发者的格局眼光，更磨炼着他们的运营能力。
1块钱的摇摇车搭上共享经济的快车
记者发现，最近在广东、湖南、江西和贵州等地，各大小区、商场陆续出现了共享摇摇车。与传统的摇摇车不同的是，它不仅支持传统的投币开启方式，还支持扫码支付。
这批支持扫码使用的摇摇车来自共享摇摇车品牌“小骑手”。似乎一夜之间，小骑手共享摇摇车悄然来到家长和孩子们身边，在支付更便利的评价声中，也引发了不少讨论。1块钱的摇摇车生意，变成共享摇摇车之后又能变得如何？
不得不对比的是，共享单车无处安放，被各地政府要求不得新增；共享充电宝质量堪忧，覆盖面无法满足零碎的充电需求；共享衣服不干净，大牌货少小牌无人要……更重要的是，共享摇摇车的盈利点在哪里？
记者走访了几个传统摇摇车商家发现，就单台摇摇车每日使用频次来看，摇摇车比单车还要高十几倍。尤其小区门口的摇摇车，小孩子几乎要排队抢着坐。因此，摇摇车本身拥有刚需、高频的显性优势。另一方面，摇摇车的位置固定、损坏率低，运维成本比单车少得多，全无共享单车这样需要大量人力去做投后运维的顾虑。
记者调研了解到，共享摇摇车拥有稳定的现金流。扫码支付的方式更大程度上刺激了摇摇车的使用，同时与商家的合作更简单便利，商家只需要提供场地，就可以获得共享摇摇车的产品支持、运营服务支持和收益分润。有媒体评论，“共享单车有的优点摇摇车都有，共享单车有的毛病摇摇车没有。”
两月回本占领母婴千亿流量入口
以单台摇摇车每天使用20次的频次来算，一台摇摇车在两个月内就可以回本，而拥有好位置的摇摇车甚至可以实现1个月回本。
如果说稳定的现金流构筑了共享摇摇车生存的基础，那么精准的母婴人群则带来更广阔的发展空间。可以看到，孩子坐在摇摇车里，面前是一块液晶显示屏；家长扫码支付，必定要通过手机。
如此与孩子和家长的“亲密接触”，小骑手看到的早已不是1块钱的摇摇车生意，而是庞大且精准的母婴用户。有专业人士预测，共享摇摇车能撬动的母婴流量市场将达千亿。
比如，以成功生、养、教为基础，为年轻家长提供优质内容分享；根据社区地点、用户数据，精准投放的母婴用品消费广告，为周边的线下商家导流，以及为母婴品牌做推广；在父母手机上的APP，更可延伸出母婴、育儿、亲子相关的轻社交。
据了解，小骑手摇摇车因其首创性已领先其他品牌，在物联网技术、城市布局、链接母婴品牌、亲子内容打造上早已走在前列。
合作千万引领行业新变革
在领先的同时，小骑手得到了东方富海、红秀盈信、朗科合作等合作方的认可，合作数千万元。同时，小骑手在供应链整合、产品打磨上与竞争对手拉开距离。尤其在供应链整合上，小骑手表现出引领行业变革的决心。
摇摇车出现在中国大街小巷已经有近二十年，经久不衰、广受儿童喜爱。但传统摇摇车质量差、IP乱等现象严重，整个行业几乎与“乡村非主流”挂钩。也因此，传统摇摇车虽然有市场，却没有“旺仔”、“娃哈哈”这样耳熟能像的品牌，反而带有低劣、弱智的标签。在这样的情况下，国内摇摇车的生产和制造业极其落后，年均产量不超过1万台。
共享摇摇车的到来，使摇摇车拥有了强大的资源支持、运营能力和规模布局，订单急剧增加的同时，生产质量、设计水平也开始快速提升。
在材质上，小骑手摇摇车不再使用粗糙劣质易掉色的塑料，而是工艺品常用的玻璃钢，色泽和质感显著提升；设计上，与版权方合作之后，从根源上彻底告别山寨、雷人造型。
李育喜对记者说，欧洲的摇摇车要1欧元坐1次，但是他们的摇摇车漂亮、材质好、声音好听。“我们希望通过整合产业链，提升整个摇摇车行业的质量和品牌，让孩子们能享受到更安全、更舒服、更好看的摇摇车。”
