【内容摘要】“找罐车”要解决的第一个问题是，危险品运输的供需方信息不匹配，沟通效率极低，大量油罐车在路上空驶。
5月4日，危险品运输物流平台“找罐车”获得找油网350万元天使轮合作。
危险品运输是一个十分封闭、传统且专业化的行业，货主、车主依靠线下经纪人互相匹配，运输企业中使用TMS产品的还不到3%。然而这一市场也十分庞大，从业人员只占物流业总数5%，但产值占比超过13%。因此，这个存量巨大、沟通原始的市场，给互联网+留下了升级空间。
“找罐车”要解决的第一个问题是，危险品运输的供需方信息不匹配，沟通效率极低，大量油罐车在路上空驶。创始人崔贝表示，“在这个行业，效率能提高5%，也就是20台匹配上1台，就是很大改变了。”找罐车在上线一周内，整合了山东、江苏72家需求方企业；物流方则成立“罐车联盟”，纳入13家物流公司的近1000台油罐车。每撮合交易1吨，能收取5元到10元的费用。
由于行业集中度低，货物运输缺乏担保、监控，偷油、换油屡发不止，媒体甚至报道过高速路上两车临时停靠偷油的奇闻。而找罐车希望通过智能设备、GPS将车辆联网，建立实时位置分析、司机驾驶行为分析、油耗监控、整车视频监控等，规范车主运油行为，并帮助签订保险合约。
此外，对于在路上的运油车来说，车辆本身油耗是第一大成本，而不同驾驶习惯能影响油耗的20%。找罐车希望通过智能硬件记录司机的踩刹车、踩油门、加速、急刹习惯，反馈给物流企业，以降低运输成本。
在物联网建设初期，运输领域已有许多公司用智能设备、GPS，先行搭建可用的网络。我们此前报道过的“云顶科技”即利用油罐传感器优化油品运输，获得了2000万元A轮合作。线上的“油小二”和“货车帮”则在5月分别完成pre-A轮合作和B轮合作。可以想见，比起工厂设备，大宗货物运输可能会率先迎来物联网和互联网+的升级。
