【内容摘要】从一位消息人士处获悉，蔚来汽车正在进行新一轮合作，而百度方面有意参与此次合作。
3月3日，记者从一位消息人士处获悉，蔚来汽车正在进行新一轮合作，而百度方面有意参与此次合作。对此，记者联系到蔚来汽车董事长李斌求证，对方回应称该消息只是外界传言，蔚来汽车对此不予置评。
不过，一位接近此次交易的人士告诉记者：“对于这个消息，既不否认，也不承认，你自己去理解吧！”
而另一位接近此次交易的人士也称，百度与蔚来汽车洽谈合作一事属实，但并未结束。蔚来汽车的新一轮合作不仅仅是百度有意向，蔚来汽车的老股东们也有意继续跟进。该人士还表示，蔚来汽车最早的6家创始合作方里面，创始人李斌出资最多，出了一半，由于出资与占股是成比例对等的，因此另外5家创始股东的持股总和与李斌的持股一样多。
蔚来汽车此前的六家创始合作人包括易车网CEO李斌（蔚来汽车创始人、董事长）、腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾、京东集团CEO刘强东、汽车之家创始人李想、小米科技创始人雷军和高瓴资源创始人张磊。
就在2016年6月，腾讯、百度和京东联合注资李斌所创办的易车网，合作额共计1.5亿美元；2016年8月，腾讯、百度和京东再次同时注资易车网旗下独立出的易鑫金融，合作金融共计5.5.亿美元。因此，在腾讯和京东各自创始人参与合作李斌所创办的蔚来汽车后，百度再次进入也在情理之中。
在2015年夏天完成创始股东注资后，蔚来汽车几个月后又完成了一笔5亿美元的合作，合作方包括红杉资源和愉悦资源。2016年夏天，蔚来汽车又完成一轮来自联想集团和淡马锡等企业的数亿美元合作。
据了解，与特斯拉的做法类似，蔚来汽车做超跑也是一种“降维攻击”的打法，先从最高性能的车做起，然后再往下做更容易的车。
“我们一开始做赛道赛车，然后做超跑，最后再往下做为消费者提供的量产车。这中间有很多技术是相通的，这就好比你做了时速300公里的车，再去做一台时速200公里的车，就会容易很多。”李斌对记者表示。
百度自去年以来也有意在人工智能和自动驾驶方面加大合作，百度创始人李彦宏甚至从美国微软总部挖来该公司执行副总裁陆奇担任百度总裁兼COO，将整个公司的未来也都押注在人工智能上。
就在3月1日，百度成立了最新的事业群组——智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和COO陆奇兼任总经理。此次成立智能驾驶事业群组对百度而言意义重大。据介绍，此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc.）共同组成。
不过，百度在智能驾驶方面并不打算自己造车，而蔚来汽车的目标就是自己完成造车，正好没有冲突、相互弥补，百度一旦完成对蔚来汽车的合作，未来双方不排除进行进一步合作的可能。
延伸阅读： 百度合作
