【内容摘要】汽车O2O平台“微车”今天宣布完成B轮1.52亿人民币合作。由国富绿景创投（GRC SinoGreen）领投，德同资源、TPTF、银江资源、清科创投等6家机构参投，估值超7亿人民币。
昨日，汽车O2O平台“微车”今天宣布完成B轮1.52亿人民币合作。由国富绿景创投（GRC SinoGreen）领投，德同资源、TPTF、银江资源、清科创投等6家机构参投，估值超7亿人民币。
微车成立于2013年，是一款车主服务平台，主要向用户提供互联网加油、违章查询、保险比价、二手车买卖等服务。据悉，目前微车平台上有超过8000万的注册车辆，日活超过150万，服务覆盖了400+个城市。其主营业务互联网加油从2015年7月开始运营，已经合作了近千座油站。微车在2015年的总收入超过1.2亿，互联网加油业务的总收入截止到2016年Q1季度为7265.96万。
微车CEO徐磊是原创新工场战略发展部总经理，创立之初获得了李开复和清科创投的天使合作。他表示：微车要建立“汽车互联网新生态”，具体包括建设场景生态、关联生态、O2O生态和效益生态。这四大生态圈可以简言之为：为用户找服务。
徐磊道，微车将会朝着创业之初的方向发展，建立起一个“T”型平台，在核心业务上（油品交易）纵深下去，做到行业NO.1；同时也将接入更多的服务体系，逐步完善车主体验，横向发展。
提起冰火两重天的汽车O2O后市场，徐磊笑称“感谢资源冷却”。他表示：“O2O确实遇到一些困难，但现在的困难是阶段性。O2O是互联网对普通人的生活渗透达到一定水平后，必然会影响用户和线下服务对接的改变。微车业务模式相对成熟，先做线上服务，先积累用户，在和线下进行整合，后又吸引专业的人才进入。形成了非常好的阶梯式发展策略，合作人也更加青睐。”
清科创投合作总监王钊表示：“微车是市场上唯一一个‘违章+加油’双入口平台，用户巨大，在汽车O2O高频烧钱的时候，他们已开始有大额收入。整个团队的能力也很强，两三年就做到了行业的领头羊，即将形成垄断地位。”
《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》显示，我国机动车总数已经超过2.4亿辆，汽车保有量达到1.2亿辆。国内机动车驾驶人数已达到2.6亿人，年均增长2647万人。数万亿加油服务市场、以及十万亿车主关联消费市场早已被创业者“觊觎”。
一面是倒闭的哀嚎，一面是大额的合作，汽车后市场不断的重组洗牌。目前来看，被互联网推向上风口浪尖后，O2O商家的运作均进入了闭环模式。随着利好政策和风投、巨头的继续下注，2016年的汽车行业有机会诞生估值百亿的独角兽。
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