【内容摘要】陆正耀通过邮件要求，神州专车总部所有总监及总监以上高管，各大区经理、分公司经理，以及运营主管等，每人每月需安排1天做专车司机为乘客服务，之后提交体验感受和改进建议。
据悉，神州专车董事长陆正耀近日要求公司高管每月抽出一天当专车司机，并提交体验感受和改进意见。
据了解，陆正耀通过邮件要求，神州专车总部所有总监及总监以上高管，各大区经理、分公司经理，以及运营主管等，每人每月需安排1天做专车司机为乘客服务，之后提交体验感受和改进建议。
资料显示，神州专车今年1月份上线，不同于其它C2C专车平台，神州专车采用了B2C经营模式，专业租赁车辆搭配专业司机，打“安全”牌走差异化路线。10月中旬，在中国消费者报联合全国30省市区消协举行的“专车服务消费者权益保护状况调查”中，神州专车以91.5分遥遥领先。
但从此次活动及近日神州专车的一系列动作来看，陆正耀显然并不满足于当前的成绩。11月，神州专车先后发布了“神州守卫者计划”和“火凤凰计划”，以期进一步提升自己的服务。
市场分析人士认为，当前专车市场竞争更加激烈，竞争形式已经从简单的渠道竞争转向综合的服务竞争。此前陆正耀在接受媒体采访时毫不避讳地指出，C2C模式很难保证服务的标准化，也存在安全隐患，他强调，神州专车将坚持B2C模式，为客户提供“安全、舒适和标准化”的服务，试图通过差异化赢得市场。
公开资料显示，神州专车今年8月份完成了B轮5.5亿美元合作，加上此前A轮的2.5亿美元合作，两轮拿下8亿美元，目前估值35.5亿美元。
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