【内容摘要】高额补贴是作弊者作弊的根源，所以，解决作弊问题要从两个方面下手，杜绝不合理、非理性的高额补贴，设置合理和目的明确的适度补贴是根本。在此基础上，再进行技术和资源的投入来进行风险防范。
上周末，北京、南京、武汉等地的滴滴顺风车一些车主和乘客称自己的账户被封号，原因是“疑似作弊”。对此，滴滴方面昨天向记者强调，封禁账户只涉及少量车主和乘客。
>>事件回放
顺风车用户疑似刷单被封号
有用户向媒体投诉称，自己既是滴滴顺风车的车主也是乘客，近日收到了滴滴客服发来的短信称：“系统检测到你存在影响平台秩序的行为，你的账户从今日起将被禁用14天，余额和提现功能同期冻结显示为零，且28天内不能使用优惠券，不能获得平台补贴，7月13日和20日桔色星期一奖励被同时取消，请遵守滴滴平台使用规则，如再次发现将被永久禁用。”
滴滴客服称，这些客户在使用软件过程中有取消记录，疑似刷单行为。
>>滴滴回应
技术先进误封概率较小
“有取消记录是很正常的，有时我下单后却无法联系到车主，只能取消。有时联系上车主，车主又说他看错时间了，无法按时接我，我也只能取消，难道这样也算是我违规吗？”对于一位用户这样的疑问，滴滴方面表示，滴滴规定一天内乘客可以取消订单三次，司机可以取消订单三次，但前述用户的情况，确实是滴滴通过技术手段鉴别出来，触及了疑似刷单。
滴滴方面表示，滴滴顺风车运用了先进的技术手段来鉴别刷单行为，误封概率较小。用户如果认为账号被误封，可以通过官方途径进行申诉。如果顺风车后台查证确实出现了误封，会第一时间为用户解除封禁。不过，一些想要申诉的用户则表示申诉难度太大，因为滴滴的客服热线很难打通，这也是目前市面诸多拼车应用的共性问题。滴滴表示，禁用期间内，车主余额会显示为零，系统会扣除作弊订单收入，禁用期结束后余额将恢复。系统判定为正常订单的收入不会受到影响。
滴滴内部人士透露，在滴滴开拓打车应用时就积累了一系列打击刷单的经验，对打击刷单采取了较为严格的做法。
>>同行看法
高额补贴导致作弊
“刷单对于整个拼车行业来说，是一个非常不好的现象。”另一拼车应用51用车方面称，为了防作弊，该平台从很多方面都做了防范措施，比如注册环节，用语音验证码来替换短信验证码，拒绝那些只能接收短信、无法接收语音来电的虚假号码刷单。同时还会通过用户行为分析，技术识别作弊订单，把刷单率控制在很低的水平。“我们有一个专门的团队在做这个事，对待刷单这种行为，我们会通过多标准衡量判定系统进行判定，并对不同的违规程度制定不同的打击力度。”
51方面也强调，其实对于拼车平台来说，单纯靠人工以及技术手段监控运营数据并不能从根本上解决刷单问题，对于可能出现的小概率“误伤”，“我们也会进行不断更新系统判定流程，与用户进行沟通”。
嘀嗒拼车方面则表示，究其根源，高额补贴是作弊者作弊的根源，所以，解决作弊问题要从两个方面下手，杜绝不合理、非理性的高额补贴，设置合理和目的明确的适度补贴是根本。在此基础上，再进行技术和资源的投入来进行风险防范。
>>相关新闻
滴滴快的“推荐上车点”功能上线
记者昨天发现，滴滴快的上线了“推荐上车点”功能。
打开滴滴打车软件后，地图上会出现一根绿色指针，显示到记者的实时位置，同时，软件推荐给记者一个上车地。这个推荐的上车地点，距离记者所在位置只有两三百米，定位比较准确。
据介绍，用户在去往推荐上车地点的时候，可以一边往上车点走，一边下单叫车。以前用户打车时输入的上车点多是一个区域，“推荐上车点”新功能上线后，滴滴会根据系统的大数据历史，同时结合用户常用上下车点，为用户精准到一个具体的地点，比如，工体东门、工体北门等，解决乘客、司机彼此找不着的问题。同时，用户可以拖动地图修改上车点，在修改过程中其它推荐点对用户可见。
>>以下情形可能被判定为刷单
1.自己与自己的小号、淘宝买的假号等达成接单；
2.乘客是自己的熟人；
3.正规接单，送到后忘记点“确认送达”，走很远了才点“送达”；
4.滴滴自带地图不准或乘客下错单或乘客提前要求下车，导致乘客实际下车地点与地图上的下车地点相差很大；
5.乘客去一个很近的地方，下单时系统最早只能选15分钟后出发，如果接了单马上走，可能送达时还没到订单的出发时间。
