答：以我个人经验来说说这个问题，现在网络很发达，又涌出不少很好用的配货APP，配货的信息很容易就能得到，但是为什么还有不少货车司机在抱怨？根本问题就是价格！
现在那些手机软件上的运货信息已经很少能找到可观的价格了，除非货主着急发货的。基本上都是除了骨头就是皮--没肉。
在这些软件上发表运货信息的基本都是小公司或个人；货量大的公司一般不会在这上面发信息都是找物流公司签订运输合同。既然是小公司或个人他们的运营成本就小，所以运费也高不了。再有一个因素由于软件上的运输信息那么好获得，那也给了回空的车一个好机会，人家来时拉货已经挣钱了，空车回也是回，正好有能捎回去的货何乐而不为呢？给点钱就干，所以运输价格一再下跌！再演化下去这些软件只能给回空车配货了。
而现在能保证运输价格的活只有物流公司与甲方签订的运输合同了，有个办法车主们可以找当地熟悉的物流公司挂靠，有不少新成立的物流公司希望有车挂靠这样做可以增加公司开票额度，公司也把签下的合同活优先给挂靠车做，这样做其实是双赢。