答：“保税+合作租赁”模式已成飞机合作租赁主流模式。
“保税+合作租赁”是合作租赁公司针对大型民航客机、海洋船舶等高价值标的物，在综合保税区内设立与母公司隔离资源风险的SPV项目子公司，用于开展面向国内外市场的合作性租赁、货物进出口、境外外汇借款等业务。与传统合作租赁模式相比，在该模式下，承租人无需一次性缴纳进口关税和增值税，通过政策准入、税收优惠和流程完善等方法，为承租人大大节省了成本支出和当期现金流出。
2009年，天津东疆保税区率先探索飞机“保税+合作租赁”模式，并成功从美国成功引进两架波音飞机，开创了中国租赁公司进军飞机租赁业的先河；福建、上海、广东紧随其后。第三批成立的自贸区均是近两年才开展飞机保税租赁业务，均处于起步阶段。目前，天津自贸区、上海自贸区、广东自贸区以及福建自贸区，是目前国内飞机“保税+合作租赁”业务开展较为领先的四个自贸区，除了自身成立时间较早之外，税收优惠也是主要的推动因素。
虽然从目前国内六大上市航空公司中，中国国航、东方航空以及南方航空合作租赁飞机数量占到公司飞机保有总量的30%左右，最多的东方航空也已经接近40%，但是从行业整体来看，六大航空公司通过合作租赁形式保有的飞机总量平均比重仅为26%，和全球领先的航空公司80%飞机是以合作租赁形式引进相比，我国航空合作租赁还有较大的发展潜力。随着我国航空运输需求的不断增长，12个自贸区在合作租赁领域政策的逐步完善与推进，“保税+合作租赁”模式未来将成为我国飞机合作租赁的主要模式，并进一步成为航空租赁的主要模式。