答：共享汽车平台的商业模式大同小异，其实就是提供互联网汽车分时租赁服务。
Car2Go的模式属于传统车企自建平台，自主垂直运营，主要搞单向分时租赁业务，随时借还，用完车以后不需要把车还到指定地点。其核心是给用户提供细分场景下的最佳出行方案。
虽然Car2Go的来头很唬人：戴姆勒原装出品、最早期玩家、国内大多数分时租赁产品的借鉴对象、业务覆盖亚欧美洲。但移植到中国也很危险。
共享汽车在中国不是新玩法了，行业渐渐起步，Car2Go就算有资源雄厚的金主爸爸也要考虑车、位、线下运营等诸多环节。对未来的共享汽车运营商而言，共享经济大浪淘沙，想要存活下来不被淘汰，必须建立商业模式壁垒，扩大用户规模，降低运营成本。
Car2Go用的是奔驰smart燃油车，所以跳过了一些充电和充电桩设立问题。而Car2Go的用户以个人用户为主，使用场景一般是在市内短途使用，车辆损耗小，保养成本低。
在Car2到2年的时间内即会收回成本（包括门店运营、人力招聘、市场营销和折旧）。
然而，Car2Go落地中国的运维问题很有可能水土不服。中国市场人力成本高，培养用户的消费习惯又要花费很长一段时间。现在来看，Car2Go的缺点很明显，出现损坏、事故，很难界定责任归属，容易产生纠纷。