答：BOT模式是指国内外合作人或财团作为项目发起人，从某个国家的地方政府获得基础设施项目的建设和运营特许权，然后组建项目公司，负责项目建设的合作、设计、建造和运营。BOT合作方式是私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。BOT方式在不同的国家有不同称谓，我国一般称其为“特许权”。以 BOT方式合作的优越性主要有以下几个方面：首先，减少项目对政府财政预算的影响，使政府能在自有资源不足的情况下，仍能上马一些基建项目。政府可以集中资源，对那些不被合作者看好但又对地方政府有重大战略意义的项目进行合作。BOT合作不构成政府外债，可以提高政府的信用，政府也不必为偿还债务而苦恼。其次，把私营企业中的效率引入公用项目，可以极大提高项目建设质量并加快项目建设进度。同时，政府也将全部项目风险转移给了私营发起人。第三，吸引外国合作并引进国外的先进技术和管理方法，对地方的经济发展会产生积极的影响。BOT合作方式主要用于建设收费公路、发电厂、铁路、废水处理设施和城市地铁等基础设施项目。
BOT很重要，除了上述的普通模式，BOT还有20多种演化模式，比较常见的有：BOO（建设－经营－拥有）、BT（建设－转让）、TOT（转让－经营－转让）、BOOT（建设－经营－拥有－转让）、BLT（建设－租赁－转让）、BTO（建设－转让－经营）等。