滴滴跟投。

以下为事件新闻原稿，供参考。

9月5日消息，ofo即将完成E2-2轮合作，合作数额达数亿美金。该轮合作由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。对此，ofo方面向TechWeb回应称，“具体不清楚，有进一步消息会官宣。”阿里和滴滴未作回应。

此前，市场多次传出蚂蚁金服和滴滴收购ofo的消息，但最终都未有定锤，ofo方面也一再否认。但ofo资源紧张成为业内共识，8月31日，上海凤凰发布诉讼公告称，ofo运营主体拖欠其逾6815万元货款，已向法院起诉。

7月底，还有消息称，因ofo拖欠供应商服务费，300万辆小黄车智能锁将被暂停服务。当时，ofo回应称，不存在所谓的“停卡”问题，不会存在信号被掐断的问题，车辆可以正常使用，不会受影响。

而最近的两个月，ofo被曝撤出或暂停部分业务的国家和地区包括印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、英国等。有业内分析指出，接下来这份名单可能还会加长。

ofo在今年3月宣布完成E2-1轮合作，合作金额8.66亿美元。本轮合作由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资源、蚂蚁金服与君理资源共同跟投。距今已有近半年时间。

电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向TechWeb表示，“近期ofo负面消息不断，资源应该处于比较紧张的状态，之前较为粗放的经营模式已不再合适。”陈礼腾称，在共享单车未具备成熟的盈利模式下，资源来源主要依靠外部合作。资源的投入一旦中断，平台的生存就将面临极大的挑战。摩拜、哈罗单车目前有着比较稳定的“后方力量”支持，而ofo则面临资源紧张问题，若不能及时需求新的合作或者自身“造血”，对于ofo的未来发展十分不利。