答：　　出租车人见人抢，专车人见人爱，这看似在打车的乘客看来很正常的现象，其实暗潮涌动。专车包括拼车的风潮绝非昙花一现，正因如此，出租车的营运者们按捺不住了。我身边不少朋友，由开出租车跳槽到专车公司，更有甚者直接把私家车接入专车体系。利益驱使才让“专车与出租车之争”成为热点话题。鹿死谁手，且看下文分解：
　　原本由互联网衍生出的打车软件，让大多数的哥、的姐们乐此不疲，打车软件不仅方便了乘客，更让出租车司机们的路线规划更合理，收入明显增加。我认为，打车软件其实是一种圈地养羊的谋略，通过APP增加用户黏性，然后开启自己的专车服务，不怕没乘客;通过打车软件，互联网企业对每日出租车的运营数据一目了然，哪儿是打车热点区域、哪儿的乘客打车频率是多少，这些数据可能连出租车的运营公司都很难做统计分析，而打车软件背后互联网公司却能轻松获取。所以说，为何专车受欢迎，那是因为专车的服务更懂用户体验。